Ahmedabad : રેલવે સ્ટેશન પર નવા સાઉથ ફૂટ ઓવર બ્રિજના 42 મીટરના સ્પાનનું કરાયું સફળ લોન્ચિંગ
અમદાવાદ રેલવે સ્ટેશનના ચાલી રહેલા પુનર્વિકાસ કાર્ય અંતર્ગત નવા દક્ષિણ ફૂટ ઓવર બ્રિજ (FOB)ના સ્પાન-03 (42 મીટર)નું લોન્ચિંગ કાર્ય સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. આ પડકારજનક કામગીરી રેલવે લૅન્ડ ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (RLDA) દ્વારા અત્યંત મર્યાદિત અને મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓ વચ્ચે સંપન્ન કરવામાં આવી હતી.પશ્ચિમ તરફ 6 કાર્યરત રેલ લાઈનો આ સ્પાન સ્ટેશનના મધ્ય ભાગમાં આવેલો છે, જ્યાં બંને બાજુ ભારે રેલવે ટ્રાફિક સતત ચાલુ રહે છે. પૂર્વ તરફ પ્લેટફોર્મ નંબર 1થી 4 સહિત કુલ 10 કાર્યરત રેલ લાઈનો તથા પશ્ચિમ તરફ 6 કાર્યરત રેલ લાઈનો છે. ઉપરાંત, વિસ્તારમાં જટિલ અને ઘન ઓવરહેડ ઈક્વિપમેન્ટ (OHE) સિસ્ટમ હોવાના કારણે તથા ભારે ક્ષમતાવાળા રોડ ક્રેન માટે યાર્ડ સ્પેસ ઉપલબ્ધ ન હોવાથી કામગીરી વધુ પડકારજનક બની હતી. દરેક સ્ટીલ ગર્ડરનું વજન અંદાજે 25 મેટ્રિક ટન નવા ફૂટ ઓવર બ્રિજના આ સ્પાનની લંબાઈ 42 મીટર છે અને દરેક સ્ટીલ ગર્ડરનું વજન અંદાજે 25 મેટ્રિક ટન છે. સ્થળની મર્યાદાઓ અને ઓપરેશનલ પ્રતિબંધોને ધ્યાનમાં રાખીને અંતિમ લોન્ચિંગ કાર્ય 140 મેટ્રિક ટન ક્ષમતાવાળી એક્સિડેન્ટ રિલીફ ટ્રેન (ART) ક્રેનની મદદથી કરવામાં આવ્યું. કાર્યની શરૂઆત OC બિલ્ડિંગ વિસ્તારમાં તૈયાર કરાયેલા ગર્ડરોને 300 મેટ્રિક ટન ક્ષમતાવાળી ક્રેનની મદદથી રેલ લાઈન નંબર 2 અને 3 ઉપર લોડિંગ પોઈન્ટ સુધી પહોંચાડવાથી કરવામાં આવી. ત્યારબાદ ગર્ડરોને ડિપ લારીઓ પર મૂકીને અંદાજે 170 મીટરની દૂરી સુધી લઈ જવાયા. આ દરમિયાન બે ટર્નઆઉટ અને 4 ડિગ્રીના આડાં વળાંકમાંથી નિયંત્રિત ગતિ અને ચોક્કસ સંકલન સાથે પરિવહન કરવામાં આવ્યું. લૉન્ચિંગ સ્થળે દરેક ગર્ડરને 140 મેટ્રિક ટન ART ક્રેન દ્વારા એક પછી એક અત્યંત સંકુચિત ક્લિયરન્સ વચ્ચે ચાલુ રેલ લાઈનો અને OHE માળખાં વચ્ચે સાવચેતીપૂર્વક સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા. તમામ ગર્ડરોને નિર્ધારિત બેરિંગ સ્થાનોએ સંપૂર્ણ ચોકસાઈથી બેસાડવામાં આવ્યા. લૉન્ચિંગ બાદ માળખાને વેલ્ડિંગ, બ્રેસિંગ અને અસ્થાયી સપોર્ટ દ્વારા સ્થિર કરવામાં આવ્યું. કામગીરીથી અસરગ્રસ્ત તમામ OHE ઘટકોને ફરીથી સ્થાપિત કરી પરીક્ષણ બાદ વીજ પુરવઠો પુનઃ શરૂ કરવામાં આવ્યો, જેથી રેલવે સેવાઓ સુરક્ષિત રીતે ફરી શરૂ કરી શકાય. ઉચ્ચ સ્તરની એન્જિનિયરિંગ કુશળતાનું ઉત્તમ ઉદાહરણ આ મહત્વપૂર્ણ કામગીરીમાં આશરે 100 શ્રમિકો, 75 OHE કર્મચારીઓ, 300 મેટ્રિક ટન ક્ષમતાવાળી ક્રેન (બેકઅપ સહિત), 140 મેટ્રિક ટન ART ક્રેન, હાઈડ્રા ક્રેન, OHE ટાવર વેગન તથા ડિપ લારીઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો. અમદાવાદ મંડળના મંડળ રેલવે મેનેજર વેદ પ્રકાશે સફળ લોન્ચિંગ કાર્યને સચોટ આયોજન, આંતર-વિભાગીય સંકલન અને ઉચ્ચ સ્તરની એન્જિનિયરિંગ કુશળતાનું ઉત્તમ ઉદાહરણ ગણાવી તમામ અધિકારીઓ અને કર્મચારીઓને અભિનંદન પાઠવ્યા હતા. આ સિદ્ધિ અમદાવાદ રેલવે સ્ટેશનના આધુનિક પુનર્વિકાસ તરફનું એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. આ પણ વાંચો: Gandhinagar News: કમોસમી વરસાદથી અસરગ્રસ્ત જિલ્લાઓના 32 લાખ ખેડૂતોને 9466 કરોડની સહાય ચૂકવાઈ
Read Full Story arrow_forward
